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内容 |
原因 |
对策 |
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02：运行中门锁脱开（急停） |
运行中门刀擦门球 |
调正门刀与门球的间隙 |
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门锁松松动 |
压紧线头 | |
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03：错位（直过45cm），撞到上限位开关时修正，即层楼置为最高层 |
上限位开关误动作 |
检查限位开关 |
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限位开关移动后未写层 |
重新写层 | |
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编码器坏 |
更换编码器 | |
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04：错位（直过45cm），撞到下限位开关时修正，即层楼置为最低层 |
下限位开关误动作 |
检查限位开关 |
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限位开关移动后未写层 |
重新写层 | |
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编码器坏 |
更换编码器 | |
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05：电梯到站无法开门 |
门锁短接 |
停止短接 |
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门电机打滑 |
检查皮带 | |
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门机不工作 |
检查门机控制器 | |
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06：门关不上，蜂鸣器响 |
关门时门锁无法合上 |
检查门锁 |
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安全触板动作 |
检查外呼按钮 | |
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外呼近钮卡死 |
检查安全触板 | |
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门电机打滑 |
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门机不工作 |
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08：通讯中断 |
通讯受到干扰 |
检查通讯线是否远离强电 |
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通讯中断 |
连接通讯线 | |
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终端电阻未短接 |
短接终端电阻 | |
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09：变频器出错，急停，停止运行 |
变频器故障 |
对应变频器故障代码检查 |
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10：错位（超过45cm），撞到上终端减速开关时修正 |
上行多层减速开关误动作 |
检查多层减速开关 |
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多层减速开关移动后未写层 |
重新写层 | |
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编码器坏 |
更换编码器 | |
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11：错位（超过45cm），撞到下终端减速开关时修正 |
下行多层减速开关误动作 |
检查多层减速开关 |
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多层减速开关移动后未写层 |
重新写层 | |
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编码器坏 |
更换编码器 | |
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12：错位（超过45cm），撞到上终端减速开关时修正 |
上行单层减速开关误动作 |
检查单层减速开关 |
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单层减速开关移动后未写层 |
重新写层 | |
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编码器坏 |
更换编码器 | |
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13：错位（超过45cm），撞到上终端减速开关时修正 |
下行单层减速开关误动作 |
检查单层减速开关 |
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单层减速开关移动后未写层 |
重新写层 | |
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编码器坏 |
更换编码器 | |
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17：参数错误 |
主控制器的设置参数超出本身的默认值 |
修改到允许范围内 |
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18：写楼层时不符 |
设定参数与实际楼层不对 |
设定成一致 |
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平层插板偏离 |
调整平层插板 | |
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平层感应器受到干扰 |
平层感应器接地，整理线路 |
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22：电梯反向溜车 |
变频器未工作 |
检查变频器 |
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严重超载 |
调整超载开关 | |
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编码器坏 |
更换编码器 | |
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23：电梯超速急停 |
编码器打滑或损坏 |
检查编码器连接或更换 |
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严重超载 |
调整超载开关 | |
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24：电梯失速急停 |
机械上有卡死现象，如：安全钳动作，蜗轮蜗杆咬死，电机轴咬死 |
检查安全钳，蜗轮、蜗杆、齿轮箱、电梯轴承 |
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抱闸未可靠张开 |
检查抱闸张紧力 | |
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编码器损坏 |
检查编码器连线或更换 | |
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31：电梯溜车急停 |
抱闸弹簧过松 |
检查抱闸状况，紧抱闸弹簧 |
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严重超载 |
减轻轿厢重量，调整超载开关 | |
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钢丝绳打滑 |
更换绳轮或钢丝绳 | |
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编码器损坏 |
更换编码器 | |
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32：安全回糨断开急停 |
相序继电器工作不正常 |
检查相序 |
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安全回路动作 |
检查安全回路 | |
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35：抱闸接触器保护，停止启动 |
接触器坏，不能正常吸合 |
更换接触器 |
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接触器卡死 |
检查连接线 | |
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X4输入信号断开 |
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36：电机电源接触器保护，停止启动 |
接触器坏，不能正常吸合 |
更换接触器 |
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接触器卡死 |
检查连线 | |
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X15信号断开 |
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37：门锁继电器保护，停止启动 |
接触器损坏，不能正常吸合 |
更换接触器 |
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接触器卡死 |
检查接线 | |
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输入信号X9与X3不一致 |
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39：安全回路触点保护 |
其中KAS的副常开点是进主板的检测信号，另外KAS的线圈电压也进主板检测，这两路的检测信号应该是一致动作的。如果不一致且在时间上超过0.75s，那么则报39故障。这其实是两路外部的检测。 |
安全继电器卡死 |
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主板 |
